בדיקת אטימות צילינדר מנוע

ישנם שבעה גורמים המשפיעים על איטום הצילינדר, בעיקר בלאי צילינדר, נזק לטבעת בוכנה, בלאי בוכנה, נזק במושב השסתום, בלאי מוביל השסתומים, נזק לאטם הצילינדר, מרווח שסתומים והיבטים נוספים של הבעיה.
מהן שיטות האבחון הנפוצות? המדידה העיקרית של לחץ צילינדר, תעלת גז ארכובה, דליפת צילינדר ושיעור דליפה, ואקום צינור היניקה, קבוצת בוכנות צילינדר עקב בלאי מוגזם שנגרם על ידי מדידת רעידות חריגה, מתכת בלאי ארכובה היא קביעת תכולת החלקיקים.
למדידת לחץ דחיסת צילינדר, זהו בעיקר הלחץ בסוף דחיסת מנוע ארבע פעימות. בשל לחץ הצילינדר וצמיגות השמן וקבוצת בוכנת הצילינדר, כוונון מנגנון השסתומים נכון, איטום כרית הצילינדר וגורמים נוספים, כך שכאשר מודדים את הלחץ של צילינדר המנוע, ניתן לאבחן החותם של קבוצת בוכנת הצילינדר, אם טבעת הבוכנה, השסתום, החותם של כרית הצילינדר טובה, אז מרווח השסתומים חייב להיות מתאים.