עבור חילופי רכב של Chery 371

Chery 371 גל ארכובה
Chery 371 Crankshafts עשויים מהחומרים הבאים:
● ברזל יצוק: ברזל יצוק הוא סוג הפלדה הזול והפשוט ביותר, עם תכולת פחמן נמוכה (פחות מ- 0. 4%). יש לו יכולת עיבוד טובה ויכולת דעיכה, אך חוזק נמוך וקשיות.
● ברזל נודולרי: סוג של ברזל יצוק עם תוספת של גרפיט, מה שמשפר את משיכותו ואת עמידות ההשפעה שלו. יש לו תוכן פחמן בינוני ({{0}}. 4% עד 0.6%) וכוח מתיחה של בערך 95, 000 psi.
● פלדה יצוקה: עשוי פלדה עם תכולת פחמן גבוהה יותר ({{0}}. 6% עד 0.8%) וכוח מתיחה של בערך 105, 000 עד 110, 000 psi. יש לו כוח וקשיות טובים יותר מאשר ברזל יצוק, אך יכולת משיכה נמוכה יותר ויכולת דעיכה.

ראש Chery 371 צילינדר
ראשי Chery 371 צילינדרים עשויים מהחומרים הבאים:
● ברזל יצוק
אלה מיוצרים מגוש ברזל יצוק. החומר מציע מספר יתרונות. ראשי צילינדר ברזל יצוק הם קלים ופחות יקרים. הם גם יציבים בגלל כוחו העליון של החומר. ברזל עמד גם בטמפרטורות גבוהות יותר, שהיא אחת הדרישות לתכונות חומר ראש הצילינדר.
● אלומיניום
ראשי צילינדר אלומיניום הם הסוגים המועדפים ביותר כיום. הם קלים יותר ואינם מוסיפים עומס מיותר למנוע. מוליכות החום של האלומיניום גבוהה גם היא, המסייעת במניעת נקודות חמות מקומיות ומסייעת מאוד בקירור.

Chery 371 כיסוי מנוע
כיסויי מנוע של Chery 371 עשויים מהחומרים הבאים:
המקום שמתחת למכסה המנוע של רכב הוא קשה מאוד ועם טמפרטורות גבוהות קבועות ותנודות קבועות, נוצר לחץ רב בחלקים הממוקמים במפרץ המנוע. חלקים אלה נחשפים לאלמנטים כמו שמן, שומן, נוזל הילוכים, נוזל בלם, מים, מלח דרך ואבק, על חלקים אלה להיות עמידים בלאי כדי לעמוד בתנאים קשים. באופן מסורתי, לא ניתן היה להעלות על הדעת שימוש בחומר אחר מאשר מתכת במפרץ המנוע. עם זאת, עם מגמות והתפתחויות משתנות, יצרני הרכב החלו להשתמש בפלסטיקה כמו ניילון, פוליפנילן ופוליפרופילן לצורך מופחתת במשקל, מאפיינים עמידים בפני קורוזיה ועלויות ייצור נמוכות.