תקלת שלדת הרכב נפתרה

1. מפרק הכדור של מוט הקשר הרוחבי שבור. בפגוש או במקומות אחרים שאינם משפיעים על הנהיגה, הסר בורג דומה לאורכו הכולל של המפרק הכדורי, החלף את מפרק הכדור השבור, התקן את זרוע מפרק ההיגוי והאום, ודפוק את החלק החשוף של הבורג.
נזק להילוכים דיפרנציאליים של שניים, שלושה סרנים. אם כל אחד מהדיפרנציאל האמצעי והאחורי פגום, ניתן להסיר את פיר ההנעה ואת חצי הציר כדי להמשיך בנסיעה. אם הדיפרנציאל הקדמי פגום, ניתן להסיר את מחבר הרכזת ולהמשיך בנסיעה.
שלישית, למשאבת הראשית של הבלמים חסר נוזל בלמים. ניתן להשתמש באלכוהול או משקה חריף במקום, ובמקרים מיוחדים ניתן להשתמש במים במקום. בלם את עליית קערת העור, את עליית קערת העור במים חמים למשך 10-20 דקות, הסר את תכולת השמן על קערת העור, כדי שניתן יהיה להחזיר את קערת העור לגודל המקורי.
ארבע, משאבת בלם דליפת נוזל בלם או צינור משאבת ענף שבור. כאשר זה קורה בפרברים, אתה יכול לעשות מחצלת קטנה עם יריעת ברזל ויריעת נחושת בצומת של צינור משאבת הענף, לחסום את הצינור, ולאחר מכן להדק את הבורג, או להדק את השבר שטוח ולסלסל ​​את הדליפה, כך הגלגל לא בולם. זה ממלא רק תפקיד חירום זמני, לאחר נקיטת אמצעים, הבעלים צריך למצוא מיד את חנות התיקונים הקרובה ביותר לטיפול מקצועי.
חמש, החלקה אבלטיבית של צלחת החיכוך המצמד. המצמד של המכונית יכול לגרום למכונית להתניע בצורה חלקה, ונוח להחליף הילוכים שונים בתנאי כביש משתנים. אם ללוחית החיכוך של המצמד יש אבלציה, ניתן להפוך את לוחית החיכוך שאינה רצינית מדי ולהשתמש בה. אם האבלציה רצינית, ניתן להשתמש במספר שכבות של כותנה או קנבס (העובי צריך להיות עקבי עם יריעת החיכוך המקורית), וחוט פלדה או חוט ברזל מועבר דרך החורים שעל יריעת הפלדה כדי לקבע אותו. ברגע שלוחית החיכוך נכשלת, אם לא יינקטו אמצעים בזמן, היא עלולה להוות איום על בטיחות הנהיגה.