סיווג מערכת בלמים של שלדת רכב

(1) לפי תפקיד מערכת הבלימה
ניתן לחלק את מערכת הבלימה למערכת בלימת שירות, מערכת בלימת חניה, מערכת בלימת חירום ומערכת בלימת עזר. מערכת הבלימה המשמשת להפחתת מהירות המכונית הנוסעת או אפילו לעצור נקראת מערכת בלימת השירות; מערכת הבלימה המשמשת לעצירת המכונית שעצרה נקראת מערכת בלם החניה; במקרה של כשל במערכת בלימי השירות, מערכת הבלימה כדי להבטיח שהמכונית עדיין יכולה להשיג האטה או עצירה נקראת מערכת בלימת חירום; בתהליך הנהיגה, מערכת בלמי השירות העזר מפחיתה את המהירות או שומרת על יציבות המהירות, אך מערכת הבלימה של עצירת החירום של הרכב אינה יכולה להיקרא מערכת בלמים העזר. בין מערכות הבלימה הנ"ל, מערכת בלימת שירות ומערכת בלימת חניה הכרחית לכל מכונית.
(2) לחץ על הבלם כדי לשלוט באנרגיה
ניתן לחלק את מערכת הבלימה למערכת בלימה אנושית, מערכת בלימה דינמית ומערכת בלימה סרוו. מערכת הבלימה עם גוף הנהג כאנרגיית הבלימה היחידה נקראת מערכת הבלימה הידנית. מערכת הבלימה הנשענת כולה על האנרגיה הפוטנציאלית בצורת לחץ אוויר או לחץ הידראולי המומר בכוח המנוע נקראת מערכת הבלימה הדינמית; מערכות בלימה המשתמשות הן בכוח אנושי והן בכוח המנוע לבלימה נקראות מערכות בלימה סרוו או מערכות בלימה בעזרת כוח.
(3) לפי מצב השידור של אנרגיית בלימה
ניתן לחלק את מערכת הבלימה למכנית, הידראולית, פנאומטית, אלקטרומגנטית וכן הלאה. מערכת הבלימה המאמצת שני מצבי העברת אנרגיה או יותר בו-זמנית נקראת מערכת הבלימה המשולבת.